前日中国汽车工业协会2015年信息发布会上，中汽协公布了2015年全国乘用车销售情况：去年一年全国汽车销量2459.76万辆，其中乘用车销售2114.63万辆，首次突破2000万辆大关，同比增长7.3%。
从上面发布的表格可以看出，SUV成为了顾客的新宠，52.39%的增长比例成为拉动2015年销量增长的主要动力。
近两年，SUV市场高速发展，原因无非是客户有钱了，对车的要求高了，买车换车更讲究了。虽然在我们的传统意识里还是认为SUV普遍比轿车排量大、油耗高，但一来伟大祖国还暂时没有针对大排量车型的限制政策，二来SUV小型化趋势明显，三来最近油价持续走低让我们对油耗的敏感度下降。种种利好，SUV想不火都难。2016年，只要不刻意去抑制，SUV市场还是会保持一个较高的增速。中汽协说了，2016年SUV销量还要再涨36%，达到842万辆。
据中汽协公布的数据，2015年MPV销售210.67万辆，同比增长10.05%，预计2016年销量将达到228万辆，增速为8%。国家通过了“二胎”政策，MPV也慢慢成为了家庭用车的宠儿，而平行进口车里面，丰田的塞纳和阿尔法也逐渐成为众多消费者的选择。
2015年新能源车的爆发性增长，331,092辆的销量比上年增加了3.4倍。其中乘用车方面，纯电动 乘用车的销量为146,719辆，同比增长300%，插电式混合动力乘用车的销量为60,663辆，同比增长250%。中汽协预计2016年新能源车销量可以达到70万辆，继续翻倍增长。
2016年大环境和国家政策对新能源车来说都是相当有利的，包括购买新能源车的国家和地方补贴、禁止对新能源车的购买限制、制定新的电动车国家标准、限行城市不限新能源车等等，堪称举全国之力鼓励车企大力发展新能源车鼓励民众买新能源车。
2015年，我国中部二三线城市的汽车市场表现堪称亮眼，安徽、湖北的部分地区甚至有超过10%的增幅。这还了得！大城市之外，车企们又有了新战场！
2016年聪明的车企将会持续推进渠道下沉，注重下级市场的开发，而不是只把眼睛盯在一二线城市。随着北京、上海、广州等限购城市的购车门槛越来越高，开拓没有限购政策的市场会成为各车企的重头戏，
2016汽车行业的分析就是这样，让我们大家拭目以待。